موج جدید گرانی در جادهها؛ افزایش قیمت ایران خودرو دیزل و شوک ۳۵ درصدی به بازار
در حالی که بازار خودروهای تجاری همچنان با نوسانات نرخ ارز دستوپنج نرم میکند، خبرهای رسیده حاکی از تغییرات گسترده در لیست قیمت بزرگترین تجاریساز کشور است. افزایش قیمت ایران خودرو دیزل آن هم با شیبی تند در اواخر سال ۱۴۰۴، شوک بزرگی را به متقاضیان نوسازی ناوگان و رانندگان وارد کرده است.
در این مطلب از دیزل سوار، جزئیات این افزایش قیمت، دلایل آن و قیمتهای جدید اعلامی را بررسی میکنیم.
جزئیات بخشنامه جدید افزایش قیمت ایران خودرو دیزل
طبق گزارشهای مالی منتشر شده و تحلیلهای بازار، ایران خودرو دیزل برای جبران هزینههای تولید و فرار از زیاندهی، اقدام به افزایش قیمت پایه محصولات خود کرده است. این افزایش قیمت که حدود ۳۵ درصد برآورد میشود، شامل دستههای مختلفی از جمله کامیونهای سبک، سنگین، ون، پیکاپ و اتوبوسهای مسافری است.
نکته بسیار مهم این است که ارقام اعلام شده در جدول زیر، قیمت پایه کارخانه هستند. خریداران باید هزینههای جانبی قابل توجهی شامل مالیات بر ارزش افزوده، بیمه، شمارهگذاری، مالیات سبز و عوارض جدید ماده ۶۹ برنامه هفتم توسعه را به این مبالغ اضافه کنند تا قیمت نهایی مصرفکننده به دست آید.
افزایش قیمت ایران خودرو دیزل
جدول مقایسه قیمت پایه قدیم و جدید (ارقام حدودی به تومان)
| نوع خودرو (احتمالی) | قیمت پایه قدیم (تومان) | قیمت پایه جدید (تومان) | میزان افزایش |
|---|---|---|---|
| کامیون سبک (آرنا پلاس ۶ تن) | ۲.۴ میلیارد | ۳ میلیارد | ۶۰۰ میلیون |
| کامیون سنگین (بنز مایلر/واگن هود) | ۵.۳ میلیارد | ۵.۹ میلیارد | ۶۰۰ میلیون |
| ون و پیکاپ (فوتون G7 / وانا) | ۲.۹ میلیارد | ۳.۵ میلیارد | ۶۰۰ میلیون |
| اتوبوس شهری/بین شهری | ۱۹.۳ میلیارد | ۲۵.۱ میلیارد | ۵.۸ میلیارد |
توجه: نام دقیق خودروها در گزارشهای اولیه ذکر نشده و بر اساس قیمتها، مدلهای داخل پرانتز محتملترین گزینهها هستند.
اتوبوس جدید ایران خودرو دیزل؛ جهش ۵ میلیاردی!
شاید عجیبترین بخش این تغییرات مربوط به قیمت اتوبوس جدید ایران خودرو دیزل باشد. در حالی که ناوگان حملونقل عمومی کشور به شدت فرسوده است و نیاز به نوسازی دارد، افزایش قیمت پایه اتوبوس از حدود ۱۹ میلیارد به بیش از ۲۵ میلیارد تومان، عملاً خرید این خودروها را برای شهرداریها و بخش خصوصی دشوارتر از همیشه میکند. این جهش قیمتی میتواند مستقیماً بر کیفیت حملونقل عمومی و قیمت بلیتها در آینده تاثیر بگذارد.
چرا قیمت روز محصولات ایران خودرو دیزل افزایش یافت؟
کارشناسان صنعت خودرو، حذف ارز ترجیحی و جهش نرخ ارز در بازار آزاد را متهمان ردیف اول این گرانیها میدانند. ساختار هزینهای خودروسازان به دلیل وابستگی به واردات قطعات (CKD) و مواد اولیه، به شدت به نرخ یورو و دلار وابسته است.
گفته میشود هدف اصلی از این بخشنامه ایران خودرو دیزل، کاهش فاصله بین “بهای تمام شده تولید” و “قیمت فروش” است تا این شرکت بتواند سودآوری خود را حفظ کرده و از زیان عملیاتی خارج شود. طبق اسناد مالی، اگر این افزایش ۳۵ درصدی اعمال نمیشد، شرکت با زیان قابلتوجهی مواجه میگردید. اما سوال اینجاست: تاوان این زیان را چرا باید مصرفکننده نهایی بپردازد؟
تاثیر بر بازار و رانندگان؛ نوسازی ناوگان در اغما
انتشار لیست قیمت روز محصولات ایران خودرو دیزل با این ارقام جدید، آب سردی بر پیکر رانندگانی است که امید به نوسازی کامیونهای فرسوده خود داشتند.
بسیاری از رانندگان بر این باورند که به جای افزایش قیمت ۳۵ درصدی و فشار بر جیب مردم، خودروسازان باید به سمت اصلاح ساختار مدیریتی، کاهش هزینههای سربار و افزایش بهرهوری بروند.
تبعات این تصمیم عبارتند از:
- افزایش قیمت در بازار آزاد: به محض اعمال قیمتهای جدید کارخانه، قیمتها در بازار آزاد نیز جهش خواهند کرد.
- توقف طرحهای نوسازی : با این قیمتها، اسقاط خودروی فرسوده و دریافت وام عملاً توجیه اقتصادی خود را برای بسیاری از رانندگان از دست میدهد.
- افزایش کرایه حمل: گرانی خودروی کار، مستقیماً بر نرخ کرایه بار و در نهایت تورم کالاهای مصرفی تاثیر میگذارد.
سخن پایانی دیزل سوار
سونامی تورم در جادهها؛ کمر راننده زیر بار گرانی شکست!
ایرانخودرو دیزل قیمتها را ۳۵ درصد بالا برد. به همین راحتی! اما آقایان مسئول، آیا خبر دارید در جادهها چه میگذرد؟
داستان فقط گران شدن آهنپاره نیست. رانندهی امروز در محاصره است:
- از یک طرف قیمت نجومی کامیون که نوسازی را به رویا تبدیل کرده.
- از طرف دیگر لاستیک جفتی چند ده میلیون که پیدا نمیشود.
- و از همه بدتر، گازوئیلی که باید برایش التماس کرد و بنزینی که گرانیاش روی همه چیز اثر میگذارد.
وقتی درآمد به ریال است و هزینهی ماشین، لاستیک و قطعات به دلار، چطور انتظار دارید چرخ حملونقل بچرخد؟ این ۳۵ درصد افزایش، یعنی خداحافظی با نوسازی، یعنی فرسودگی بیشتر، یعنی خطر بیشتر در جادهها.
💬سوال ما از شما رانندگان زحمتکش:
با این وضعیت گرانی لاستیک و دردسرهای سوخت، آیا اصلا به فکر تعویض ماشین هستید یا فقط به فکر زنده ماندن زیر بار خرجهای روزمرهاید؟
صدای شما اینجا شنیده میشود. برایمان بنویسید… 👇
تحویل فوری
خشک و کارکرده
نقد و اقساط طولانیمدت
تسهیلات بانکی و لیزینگ با کمترین نرخ سود
دیزل سوار کامل ترین و بروزترین مرجع خرید و فروش کامیونت ، کامیون و کشنده
نظر دهید