موج جدید گرانی لاستیک در بهمن ۱۴۰۴؛ شوک ۵۰ درصدی به بازار تایر سنگین و سواری
با اجرای رسمی مرحله دوم افزایش قیمت تایر از ۱۵ بهمن ۱۴۰۴، بازار لاستیک کشور بار دیگر دچار شوک قیمتی شد. این گرانی که درست چند روز پس از موج اول افزایش قیمتها رخ داده، رانندگان خودروهای دیزلی و سواری را با چالش جدی مواجه کرده است. اکنون سوال اصلی اینجاست: قیمت لاستیک دولتی چقدر تغییر کرده و آیا ثبت نام لاستیک دولتی هنوز صرفه اقتصادی دارد؟
بر اساس آخرین مصوبه انجمن صنفی صنعت تایر ایران، تمامی گروههای تایر (از سواری تا باری و اتوبوسی) مشمول رشد ۱۵ درصدی مجدد شدهاند؛ خبری که مستقیماً بر معیشت رانندگان جاده و هزینههای نگهداری خودروهای سنگین اثر میگذارد.
جزئیات دقیق افزایش قیمت لاستیک در سال ۱۴۰۴
طبق اعلامیههای رسمی، این افزایش قیمت به صورت پلکانی و در دو مرحله سنگین اعمال شده است که فشار زیادی به ناوگان حملونقل وارد میکند:
- مرحله اول (ابتدای بهمن ۱۴۰۴):
- تایرهای بایاس (نخی) و رادیال سواری/وانتی: ۳۵ درصد افزایش
- تایرهای باری، اتوبوسی و کشاورزی: ۴۵ درصد افزایش (ضربه اصلی به دیزلسواران)
- مرحله دوم (از ۱۵ بهمن ۱۴۰۴):
- افزایش ۱۵ درصدی مجدد برای تمامی گروههای تایر
با یک حساب سرانگشتی مشخص میشود که مجموع افزایش قیمت لاستیک در کمتر از ۲۰ روز، به بیش از ۵۰ تا ۶۰ درصد رسیده است. این یعنی اگر جفت لاستیک کامیونی ماه پیش ۲۰ میلیون تومان بود، الان باید بودجهای نزدیک به ۳۲ میلیون تومان برای آن در نظر بگیرید!
انفجار تقاضا برای لاستیک دولتی؛ راه نجات یا سراب؟
این جهش قیمتی باعث شده تا تقاضا برای خرید لاستیک دولتی به اوج خود برسد. در حال حاضر، اختلاف قیمت کارخانه (دولتی) و بازار آزاد به حدی رسیده که خرید از بازار آزاد برای بسیاری از رانندگان کامیون و اتوبوس غیرممکن شده است.
کارشناسان بازار “دیزل سوار” معتقدند تفاوت قیمت در سایزهای بزرگ (مثل ۳۱۵ یا ۱۲-۲۴) گاهی به ۴۰ تا ۵۰ درصد میرسد. به همین دلیل، خرید چهار حلقه لاستیک سنگین از سامانههای دولتی میتواند دهها میلیون تومان به نفع راننده تمام شود.
نحوه ثبت نام لاستیک دولتی در شرایط فعلی
با توجه به هجوم کاربران به سایتهای فروش، ثبت نام لاستیک دولتی سختتر از قبل شده است. رانندگان باید از طریق سامانههای جامع تجارت یا پلتفرمهای معرفی شده توسط شرکتهای تایرساز (مثل بارز، کویر، دنا و…) اقدام کنند.
تأثیر مخرب گرانی لاستیک بر سفره رانندگان و بازار حملونقل
بیشترین فشار این گرانیها بر دوش زحمتکشترین قشر جامعه حملونقل است:
- رانندگان کامیون و ترانزیت: که استهلاک لاستیک بالایی دارند.
- اتوبوسهای بینشهری: که ایمنی لاستیک برایشان حیاتی است.
- ناوگان پخش و توزیع: که افزایش هزینهشان مستقیماً روی قیمت کالا میرود.
بالا رفتن نجومی هزینه لاستیک در کنار قیمت گازوئیل و روغن موتور، عملاً حاشیه سود رانندگان را بلعیده و زمزمههای افزایش کرایه بار و مسافر را جدیتر کرده است.
اثر دومینو بر قیمت کالاها
فراموش نکنیم که لاستیک برای کامیون، یک کالای مصرفی نیست، بلکه ابزار کار است. وقتی ابزار کار گران شود، هزینه حمل بار بالا میرود و در نهایت این مصرفکننده نهایی است که باید شیر، برنج و آهن را گرانتر بخرد. بنابراین، اختلاف قیمت لاستیک دولتی و آزاد یک مسئله ملی است، نه فقط صنفی.
درد و دل رانندهها؛ “دیگه نمیصرفه!”
در پیگیریهای تیم دیزل سوار از پایانه بار و سطح شهر، گلایههای رانندگان شنیدنی و البته تلخ است:
آقا رضا، راننده ولوو:
«قبلاً یه سرویس بندر میرفتیم، پول یه جفت لاستیک میموند. الان دو تا سرویس میریم، همش میره پای قسط لاستیک و تعویض روغن. لاستیک چینی شده قیمت خون پدرش، ایرانی هم که گیر نمیاد.»
یک راننده خاور:
«کرایهها همونه، ولی لوازم یدکی و لاستیک ساعتی میره بالا. آخر ماه هیچی نمیمونه. با این وضعیت خیلیها دارن ماشین رو میخوابونن چون کار کردن یعنی ضرر.»
راننده تاکسی:
«هر بار که لاستیک میخوام عوض کنم، تن و بدنم میلرزه. مجبوریم جنس درجه دو بندازیم یا دستدوم، که اونم خطرناکه.»
راهکار چیست؟ جای خالی حمایتهای واقعی
در این آشفتهبازار، رانندگان انتظار دارند دولت و انجمن صنفی تایر تدابیری بیندیشند:
- افزایش سهمیه لاستیک دولتی برای خودروهای سنگین.
- شفافسازی و تسهیل روند ثبتنام (حذف رباتها و دلالها).
- نظارت بر بازار آزاد و جلوگیری از احتکار سایزهای پرمصرف.
جمعبندی؛ الان لاستیک بخریم یا صبر کنیم؟
اجرای فاز دوم افزایش قیمت در ۱۹ بهمن ۱۴۰۴ نشان داد که روند بازار صعودی است. اگر نیاز فوری به تایر دارید و موفق به ثبت نام لاستیک دولتی نمیشوید، شاید تعلل برای خرید حتی از بازار آزاد هم به ضررتان تمام شود. انتظار میرود با نزدیک شدن به ایام پایان سال و افزایش سفرهای نوروزی و باری، فشار تقاضا باز هم بیشتر شود.
نظر شما چیست؟
شما به عنوان یک راننده دیزل سوار، آیا موفق به دریافت لاستیک دولتی شدهاید؟ تجربه خودتان از قیمتهای جدید را در بخش نظرات با ما و همکارانتان در میان بگذارید.
مطلب بیشتر:
قیمت روز کامیونت و کامیون در سال 1404
قیمت روز کشنده صفر در سال 1404
عمر مفید و زمان تعویض لاستیک کامیون
تحویل فوری
خشک و کارکرده
نقد و اقساط طولانیمدت
تسهیلات بانکی و لیزینگ با کمترین نرخ سود
دیزل سوار کامل ترین و بروزترین مرجع خرید و فروش کامیونت ، کامیون و کشنده
نظر دهید