درآمد ماهیانه کامیونت ۶ تن چقدر است؟ | بررسی واقعی سود و هزینهها
در سالهای اخیر، کامیونت ۶ تن به یکی از محبوبترین گزینهها برای حملونقل شهری و بینشهری کوتاه تبدیل شده است. بسیاری از رانندگان و سرمایهگذاران قبل از خرید، یک سؤال مهم دارند: درآمد ماهیانه کامیونت ۶ تن چقدر است و آیا صرفه اقتصادی دارد؟
در این مقاله، بدون اغراق و تبلیغ، درآمد واقعی، هزینهها و سود خالص کامیونت ۶ تن ۱۴۰۴ را بررسی میکنیم.
درامد کامیونت ۶ تن روزانه
درآمد کامیونت 6 تن ۱۴۰۴ بصورت روزانه به عوامل مختلفی بستگی دارد:
-
نوع بار (پخش، دربستی، قراردادی)
-
شهر محل فعالیت
-
تعداد سرویس در روز
میانگین درآمد روزانه:
-
فعالیت معمولی: ۲ تا ۴ میلیون تومان
-
فعالیت پرکار یا دو شیفت: ۴ تا ۶ میلیون تومان
درامد کامیونت ۶ تن ماهانه
درآمد کامیونت 6 تن ۱۴۰۴ با در نظر گرفتن حدود ۲۵ روز کاری در ماه:
-
حداقل درآمد ماهیانه: ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان
-
درآمد متوسط: ۷۰ تا ۹۰ میلیون تومان
-
درآمد بالا (فعالیت فشرده یا قراردادی): ۱۰۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان
توجه: این اعداد مربوط به شرایط واقعی بازار بوده و ممکن است بسته به نرخ کرایه و شهر و شرکت محل قرارداد متفاوت باشد.
جدول درآمد ماهیانه کامیونت ۶ تن
| نوع فعالیت | درآمد ماهیانه (میلیون تومان) |
|---|---|
| تکشیفت شهری | ۵۰ – ۶۵ |
| شهری + بینشهری | ۷۰ – ۹۰ |
| دو شیفت یا قراردادی | ۱۰۰ – ۱۲۰ |
هزینههای ماهیانه کامیونت ۶ تن
برای محاسبه سود واقعی، باید هزینهها را هم در نظر گرفت:
۱. هزینه سوخت
-
میانگین: ۸ تا ۱۲ میلیون تومان
۲. سرویس و تعمیرات
-
روغن، فیلتر، لنت و نگهداری: ۴ تا ۶ میلیون تومان
۳. لاستیک و استهلاک
-
سرشکن ماهیانه: ۳ تا ۵ میلیون تومان
۴. بیمه، عوارض و متفرقه
-
حدود: ۲ تا ۳ میلیون تومان
جمع کل هزینههای ماهیانه: حدود ۱۸ تا ۲۵ میلیون تومان
۴۰ تا ۶۰ میلیون سود خالص
در بررسی درآمد کامیونت در ایران، نمیتوان موضوع مالکیت خودرو را نادیده گرفت. در واقع، بخش زیادی از اختلاف درآمد رانندگان کامیونت، نه به میزان کار یا مسیر، بلکه به این برمیگردد که راننده مالک کامیونت باشد یا صرفاً رانندگی کند.
رانندگانی که مالک کامیونت نیستند، معمولاً بهصورت حقوق ثابت یا درصدی از کرایه فعالیت میکنند. در این حالت، درآمد ماهیانه آنها در سال ۱۴۰۴ برای کامیونتهای ۶ تن عموماً در بازه ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان قرار میگیرد. مزیت این مدل، نداشتن درگیری مستقیم با هزینههای سنگین مثل تعمیرات اساسی، بیمه بدنه و استهلاک است؛ اما در مقابل، سقف درآمد نیز محدودتر خواهد بود.
در سوی دیگر، مالکرانندگان قرار دارند؛ افرادی که هم رانندگی میکنند و هم مالک خودرو هستند. این گروه علاوه بر دستمزد رانندگی، سود اصلی باربری را نیز دریافت میکنند. به همین دلیل، درآمد ناخالص ماهیانه آنها با کامیونت ۶ تن معمولاً بین ۶۰ تا ۹۰ میلیون تومان است. البته پس از کسر هزینههایی مانند سوخت، سرویس و نگهداری، بیمه و استهلاک، سود خالص باقیمانده اغلب به ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان میرسد.
بهطور خلاصه، رانندگی بدون مالکیت ریسک کمتری دارد اما درآمد آن محدود است، در حالی که مالکراننده بودن میتواند سود بالاتری ایجاد کند، به شرطی که مدیریت هزینه و دسترسی به بار منظم وجود داشته باشد.
سود خالص ماهیانه کامیونت ۶ تن چقدر است؟
برای محاسبه سود خالص ماهیانه کامیونت ۶ تن باید درآمد ناخالص را منهای تمام هزینههای مستقیم و غیرمستقیم کرد. برخلاف تصور برخی، عددی که بهعنوان کرایه بار دریافت میشود، سود نهایی راننده نیست.
بهطور میانگین، یک مالکراننده کامیونت ۶ تن در سال ۱۴۰۴ درآمد ناخالصی بین ۶۰ تا ۹۰ میلیون تومان در ماه دارد. از این مبلغ، هزینههای زیر کسر میشود:
-
سوخت (گازوئیل آزاد یا کمبود سهمیه): حدود ۸ تا ۱۲ میلیون تومان
-
سرویس، تعمیرات و نگهداری: حدود ۴ تا ۶ میلیون تومان
-
استهلاک و لاستیک (سرشکن ماهیانه): حدود ۳ تا ۵ میلیون تومان
-
بیمه، عوارض و هزینههای متفرقه: حدود ۲ تا ۳ میلیون تومان
در مجموع، هزینههای ماهیانه کامیونت ۶ تن معمولاً بین ۱۸ تا ۲۵ میلیون تومان است.
جمعبندی سود خالص
با این حساب:
-
اگر درآمد ماهیانه ۶۰ میلیون تومان باشد → سود خالص حدود ۳۵ تا ۴۰ میلیون تومان
-
اگر درآمد ماهیانه ۸۰ میلیون تومان باشد → سود خالص حدود ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان
-
در شرایط کاری مناسب و بار منظم → سود خالص میتواند به ۶۵ میلیون تومان هم برسد
این اعداد برای مالکراننده محاسبه شدهاند. رانندگان غیرمالک، با وجود درآمد کمتر، عملاً سود خالص ثابتتری دارند چون درگیر هزینههای سنگین خودرو نیستند.
آیا خرید کامیونت ۶ تن بهصرفه است؟
اگر:
-
خودتان رانندگی کنید
-
بار ثابت یا فعالیت منظم داشته باشید
-
هزینهها را مدیریت کنید
✅ کامیونت ۶ تن میتواند یکی از گزینههای کمریسک و سودده در حملونقل باشد.
در شرایط فعلی بازار، بازگشت سرمایه معمولاً بین ۲ تا ۳ سال اتفاق میافتد.
جمعبندی
درآمد ماهیانه کامیونت ۶ تن بسته به نوع فعالیت، میزان کارکرد، شهر محل فعالیت و مهمتر از همه مالک بودن یا نبودن راننده متغیر است. بهطور کلی، رانندگی با کامیونت میتواند از یک شغل با درآمد متوسط تا یک فعالیت نسبتاً سودآور تبدیل شود؛ به شرطی که مدیریت هزینه، انتخاب مسیر و دسترسی به بار مناسب بهدرستی انجام شود.
کامیونتهای ۶ تن بهصرفه
برای رانندگی و سرمایهگذاری در کامیونت ۶ تن با حداکثر سود و حداقل هزینه، گزینههای اقتصادی شامل موارد زیر هستند:
-
کامیونت فورس ۶ تن: مصرف سوخت مناسب، استهلاک پایین، گزینه اقتصادی محبوب برای کار شهری و بینشهری
-
فاو ۶ تن: مصرف سوخت مناسب، استهلاک پایین، عالی برای کار شهری
-
ایسوزو ۶ تن: دوام بالا، خرابی کم، سود بلندمدت
-
جک ۶ تن: قیمت کمی بالا، قطعات در دسترس، تعادل بین هزینه و درآمد
نظر رانندگان کامیونت چیست؟
تجربه میدانی رانندگان نشان میدهد که واقعیت بازار همیشه با عددهای تئوریک یکی نیست. بسیاری از رانندگان کامیونت معتقدند:
-
درآمد پایدار فقط زمانی شکل میگیرد که بار ثابت یا مشتری دائمی وجود داشته باشد.
-
مالکراننده بودن سود بیشتری دارد، اما استرس، هزینه و خواب خودرو هم به همان نسبت بالاتر است.
-
رانندگان غیرمالک آرامش بیشتری دارند، ولی معمولاً از سقف درآمد ناراضیاند.
-
در سالهای اخیر، هزینه قطعات و تعمیرات بیشترین فشار را به رانندگان وارد کرده است.
💬اگر شما هم راننده کامیونت هستید یا تجربهای در این حوزه دارید، خوشحال میشویم نظر واقعی خودتان را در بخش دیدگاهها بنویسید.
مطلب بیشتر:
بهترین کامیونت ۶ تن در ایران + قیمت و مقایسه کامیونت های بازار در سال1404
تحویل فوری
خشک و کارکرده
نقد و اقساط طولانیمدت
تسهیلات بانکی و لیزینگ با کمترین نرخ سود
دیزل سوار کامل ترین و بروزترین مرجع خرید و فروش کامیونت ، کامیون و کشنده
نظر دهید