کشنده کی ام سی کارمانیا که اولین بار در نمایشگاه خودروی شیراز رونمایی شد، از نسل جدید مدلهای معرفیشده به بازار است که از نظر ظاهر، آپشنها و قدرت موتور یک سطح بالاتر از سایر رقبا که در سالهای گذشته به بازار وارد شدهاند، قرار میگیرد. در ادامه با ما همراه باشید:
کشنده کی ام سی یا کارمانیا
در واقع، کشنده کی ام سی KMC XT1856 متعلق به شاکمان (Shaanxi Automobile Group) است، یکی از بزرگترین و معتبرترین تولیدکنندگان خودروهای سنگین در چین که در صنعت خودروسازی این کشور جایگاه برجستهای دارد. شاکمان این کشنده را تحت لیسانس خود به تولید میرساند و با بهرهگیری از فناوریهای روز دنیا و کیفیت بالا، آن را به بازار عرضه میکند. با این حال، در معرفیهای رسمی و رسانهای معمولاً این نکته که برند مادر آن شاکمان است، به وضوح بیان نمیشود.
کرمان موتور، با سابقه چند دههای در صنعت خودروسازی، اکنون با معرفی کشنده کی ام سی XT1856 وارد بازار خودروهای سنگین شده است. این کشنده که تحت برند کارمانیا تولید خواهد شد، از موتور ۵۶۰ اسب بخاری و گیربکس اتوماتیک بهره میبرد و قرار است به ناوگان حملونقل کشور افزوده شود.
نمای ظاهری کشنده کی ام سی
طراحی ظاهری کشنده XT1856 مشابه کشندههای اروپایی بخصوص MAN است و جذابیت خاصی دارد. داشبورد آن به صورت آنالوگ و دیجیتال طراحی شده و ارگونومی خوبی برای راننده فراهم میکند. نام شاکمان بر روی کلید استارت نشاندهنده برند مادر این کشنده است.
طراحی خارجی کشنده XT1856 شیک و بهروز است و نوار زرد رنگ در پایین سپر به زیبایی آن افزوده است. چراغهای جلو یکپارچه و زیبا طراحی شدهاند و شبیه به کشندههای اروپایی نیست.
مشخصات فنی کشنده کارمانیا
کشنده kmc xt1856 از پیشرانه ۱۲.۵ لیتری ۶ سیلندر کامینز با کد M13 استفاده میکند که توانایی تولید ۵۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. این موتور مجهز به توربوشارژ است و قادر به پاس کردن استاندارد آلایندگی یورو ۵+EEV میباشد. این کشنده همچنین از گیربکس ZF Traxon با ۱۲ دنده جلو و ۴ دنده عقب اتوماتیک بهره میبرد که باعث انتقال روان نیرو به چرخها میشود. اهرم تعویض دنده نیز در سمت راست فرمان قرار دارد که فضای کابین را بهینه کرده و امکان مدیریت راحتتر حالتهای مختلف رانندگی را فراهم میکند.
کامیون کی ام سی دارای سیستم توزین بار مبتنی بر محور عقب (باسکول دیجیتال) است که برای اولین بار روی کشندههای مونتاژی کشورمان نصب شده است. این سیستم کمک میکند تا توزیع یکنواخت بار به درستی انجام شود و از فشار بیش از حد به یک سمت جلوگیری کند، بهویژه در بارهایی با توزیع نامناسب وزن.
آرایش محوری این کشنده به صورت ۴×۲ (تک دیفرانسیل) است که توانایی حمل بار تا ۴۴ تن را دارد. ظرفیت محورها، در محور عقب 13 تن و در محور جلو 7.3 تن است. این کشنده همچنین از سیستم تعلیق بادی در محور عقب و سیستم تعلیق فنر پارابولیک همراه با کمک فنر در محور جلو بهره میبرد که باعث بهبود عملکرد در جادههای مختلف و افزایش راحتی رانندگی میشود.
کشنده kmc xt1856 با ترمزهای دیسکی برای چرخهای جلو و ترمزهای کاسهای برای چرخهای عقب، سیستم ترمز پنوماتیک دو مدار مستقل از برند WABCO را نیز به همراه دارد. این سیستم پیشرفته کنترل دقیقتر ترمزها را ممکن میسازد و ایمنی بیشتری را در هنگام رانندگی فراهم میکند.
این کشنده از ضریب درگ مناسبی بهرهمند است که باعث کاهش مصرف سوخت و کاهش صدای برخورد باد با کابین میشود. همچنین، مخزن سوخت آلومینیومی با ظرفیت ۱۳۸۰ لیتر به این کشنده افزوده شده است که آن را در رده کشندههایی با بزرگترین باکهای سوخت در کشور قرار میدهد.
ابعاد اتاق و شاسی کامیون کی ام سی
کشنده کی ام سی کرمان موتور با طراحی مدرن و متریالهای باکیفیت ساخته شده است که به راننده و سرنشینان احساس راحتی میدهد. کابین این کشنده توانسته استاندارد R29 را در تصادفات و واژگونی کسب کند که نشان از ایمنی بالا دارد.
کامیون کی ام سی دارای ارتفاع اتاق ۴۳۰۰ میلیمتر است که این ارتفاع در میان کشندههای بدون دماغ بازار قابل توجه است. ممکن است شرکت کارمانیا این ارتفاع را با احتساب کولر نصب شده روی سقف اعلام کرده باشد، که معمولاً در محاسبات استاندارد اینگونه محاسبات معمول نیست و بیشتر ارتفاع بادگیر در این اندازهگیری لحاظ میشود. علاوه بر این، طول شاسی کشنده ۷۰۰۰ میلیمتر و عرض آن ۲۷۰۰ میلیمتر است که در مقایسه با رقبایی همچون بایک، پیلسان و کامل P9، ابعاد بزرگی به حساب میآید.
تناژ ناخالص این کامیون 44 تن و وزن خالص آن 8.5 تن است. خطوط هدایت باد از جلو پنجره آغاز میشوند و به صورت ملایم در کنارهها ادامه پیدا میکنند.
فضای داخلی با استفاده از دو رنگ طوسی و کرم بزرگتر جلوه میکند و کلاستر دیجیتال اطلاعات دقیقی به راننده میدهد. کابین کشنده کارمانیا سقف بلند است و دارای جای خواب میباشد. در قسمت عقب، این کشنده دو تخت خواب دارد و طراحی داخلی آن شامل رکاب چهار پله، داشبورد خمیده به سمت راننده و صندلی بادی است که راحتی و ارگونومی راننده را در اولویت قرار میدهد.
امکانات رفاهی و ایمنی کشنده کی ام سی
از جمله امکانات ایمنی و رفاهی کامیون کی ام سی میتوان به سیستم ترمز اضطراری، کروز کنترل تطبیقی، سیستم کنترل پایداری، فناوری LED در چراغها، ورود و خروج بدون کلید، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم تعلیق بادی برای صندلی راننده و سرنشین جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، بالابر هیدرولیکی و الکتریکی کابین، TPMS، بخاری و کولر درجا، نمایشگر سیستم مالتیمدیا، سیستم هشدار برخورد از جلو، شارژر USB، سنسور باران، گرمکن آینههای جانبی، تاخوگراف، یخچال و بسیاری دیگر اشاره کرد.
این کشنده همچنین مجهز به سیستم نظارت بر نقاط کور (BDS)، باسکول دیجیتال محور عقب، ترمزهای دیسکی هر چهارچرخ با ترمز ضدقفل، سیستم کنترل پایداری، رادار خطخوان و سیستم هشدار برخورد از جلو است. سیستم تعلیق در محور عقب از نوع تنظیم ارتفاع بادی ۴ بالن است، در حالی که محور جلو از فنر شمشهای سنتی بهره میبرد.
از تجهیزات رفاهی کامیون کی ام سی میتوان به ایرکاندیشن اتوماتیک، صندلیهای بادی با گرمکن و سردکن برای راننده و سرنشین، کولر درجا، یخچال سفری، استارت دکمهای، بالابر الکتروهیدرولیکی کابین، اتولایت، سنسور باران، سیستم ورود بدون کلید (کیلس استارتر)، دوربین ۳۶۰ درجه و نمایشگر میزان وزن بر روی محور (VAWS) اشاره کرد. این کشنده همچنین با استاندارد حمل کالای خطرناک ADR برای حمل کالاهای سوختی و خطرناک نیز مجهز است.
قیمت کشنده کی ام سی
تا این لحظه، شرکت کارمانیا قیمت رسمی کشنده kmc xt1856 را اعلام نکرده است؛ اما با توجه به قیمت سایر کشندههای همرده در بازار، میتوان رقمی حدود۶ تا ۷ میلیارد تومان را برای این خودرو پیشبینی کرد.
دیزل سوار انواع شرایط لیزینگ بانکی و آزاد را برای متقاضیان خرید اقساطی انواع ماشین سنگین فراهم نموده است تا خریداران تنها با داشتن بخشی از مبلغ ارزش نهایی کامیون، آن را به صورت اقساط بلند مدت و کم بهره خریداری نمایند.
همین حالا برای خرید و مشاوره تماس بگیرید!
.jpg)
تحویل فوری
خشک و کارکرده
نقد و اقساط طولانیمدت
تسهیلات بانکی و لیزینگ با کمترین نرخ سود
دیزل سوار کامل ترین و بروزترین مرجع خرید و فروش کامیونت ، کامیون و کشنده
نظر دهید